AACS
发布时间：2014-11-19 12:57

AACS
                                ——高级飞机模拟驾驶舱

高级飞机模拟驾驶舱

高级飞机模拟驾驶舱是为飞行程序地面校验特别设计的一个飞行模拟器，用以估算机组人员在正常和紧急情况下操作程序的工作量，以及在驾驶舱人机界面领域的研究。

高级飞机模拟驾驶舱软件能被设置为模拟不同的飞行器，设备以及飞行环境。它也可以轻松与其他系统整合，例如IDS的TBA3D型塔和空中交通仿真器，以及其FPDAM的飞行程序设计套件。

模拟机的灵活性亦使其可应用于新理念的检测和试验，例如基于性能的导航、四维轨迹以及机载间隔保障系统的机动性行程序设计套件。

高级飞机模拟驾驶舱允许飞行校验员评定程序的飞行能力，而且要尽可能在地面上衡量将要在飞行校验中评估的元素，以此来提高飞行安全标准。目标确定如下：
•  程序运行及其带有支持系统和导航设备的设计精度；
•  所有设计上的障碍物和导航数据都是基于精度和完整性验证的；
•  飞行能力程序是基于飞行员工作载荷评定为适合；
•  机场基础设施适合飞行程序，且可评估航迹的视觉影响；
•  仪表程序图的描述符合要求；

功能和特点

AACS的主要特点：
•  自动着陆功能（可达CAT III着陆标准）；
•  完整的电传复制；
•  一个符合WGS84标准地球模型的真实飞行环境；
•  ARINC 424导航数据的导入工具（例如 IDS飞行程序设的导入程序）和编辑模拟器数据库（导入，修改，导出数据）的工具一样；
•  集成数字图像稳定器接口可与其它模拟器和系统相互作用；
•  功能齐全的机载间隔保障系统和空中防撞系统的延伸都能与飞行管理系统相连接；
•  带有地面站的管制员-驾驶员数据链通信；
•  飞行管理系统能控制区域导航程序管理所有的ARINC424路径和终端，等待航线、进场程序，标准仪表离场程序以及航路;
•  可结合附加的或者虚拟的高级飞机模拟驾驶舱，来模拟复杂的交通状况；

窗外可视化包括：
•  大面积的地形生成和自定义场景；
•  机场的详细再现：包括建筑物，塔台，跑道，滑行道和典型的机场照明系统. 地形以真实的GPS地形数据为基础，来实现符合硬件功能所需精度的水平；
•  交通流量产生；
•  平视仪；
•  增强视界系统；
•  天气模拟可以再现雨，雾，云量，风以及风切变；
•  日，夜，黄昏场景包括符合日期，时间和地理位置的太阳、月亮和星星。
•  电子飞行包；
•  飞行音响子系统提供所有飞机系统上的典型的声音，包括声音警告；

优势

驾驶舱模拟器用以培训飞行人员的飞行，特定的飞机需要认证，因此不能被修改用以模拟不同的飞行特性，或者被用于实验目的。IDS的高级飞机模拟驾驶舱不受这些约束条件的限制，因此它可以按照需求自定义，且仍然保留符合国际民航组织基于性能的导航手册的全部内容。这种灵活性允许：
•  模拟器临界飞行条件的再现以便收集所有重要信息，这些信 息与飞行程序设计和最大化飞行安全要求相关联。
•  容易加载的飞行程序及飞行计划；
•  定制软件的可能性，以便于模拟不同的飞行器，设备以及飞行条件；

使用IDS系统高级飞机模拟驾驶舱飞行程序的地面校验须提供：
•  由于在飞行校验之前使用了地面校验，因此提升了其安全性；
•  大大的削减了程序校验的成本；
•  缩短仪表飞行程序生产周期，可使设计员与飞行员并肩作战。

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